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作者： 記者方明╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月1日 上午5:30.
....工商時報【記者方明╱台北報導】
經建會日前通過捷運「三鶯線」可行性研究報告，預計2014年先期工程動工，最快2021年通車，連帶使沿線周遭房價出現一波漲幅；其實，台鐵交通網絡方便，但周遭沿線房市長期一直為外界所忽略，隨著三鶯線的定案，周遭台鐵鶯歌及樹林站房市可望率先帶動起來。
三鶯線第一階段規劃路線將由土城頂埔站開始，一路貫穿三峽至鶯歌鳳鳴國中站，根據台灣房屋調查三鶯線沿線房價，在未來捷運交通建設利多消息刺激下，發現以頂埔站、教育研究院站、台北大學站、鳳鳴國中站等表現最為亮眼，近一年漲幅都有一成以上表現。
「三鶯線」最後三站為「三號公園站」、「鶯桃路站」及「鳳鳴國中站」屬鶯歌地區，其中，「三號公園站」更是鄰近台鐵鶯歌站，在捷運「三鶯線」題材激勵下，台鐵鶯歌站周遭房市將有機會被率先帶動。
21世紀不動產鶯歌建國加盟店店長陳文鵬表示，目前台鐵鶯歌站最熱鬧區段為建國路、行政路及中正一路附近，由於當地建地少，新推案量相對也較少，主要以自住為主。
陳文鵬指出，當地5年內中古華廈，每坪實際成交價在20萬元上下，總價約800至900萬元，舊公寓每坪約在13萬元左右；「台北國寶」為新成屋，每坪成交價在19萬元，已全數銷售完畢，「力天揚明」每坪售價24萬元，為當地最高價，目前也僅剩地主保留戶。
陳文鵬表示，台鐵鶯歌站到台北火車站約28分鐘，且每10分鐘就有一班，是相當適合台鐵通勤族尋找的買屋地點，至於捷運「三鶯線」較適合長線布局的投資客為主。
此外，與鶯歌站相距2站的台鐵樹林站，離台北火車站更近，21世紀不動產樹林站前加盟店店長吳長成表示，樹林地區因受日前浮洲合宜住宅影響，房市買氣較差，預售屋客源主要來自中、永和及板橋地區，中古屋以當地人為主。
吳長成指出，樹林站分為前站及後站，其中，前站以金門街、篤行路、溪崑一街、溪崑二街為主，後站則以日新街、復興路、國凱街及長壽街為主，前站因腹地較大，新推案較多，「麗池香榭四期」預售案成交價約在30萬元、「欣岳」成交價約在28至29萬元附近。
前站10年左右電梯華廈每坪約26萬元、舊公寓約19至20萬元；後站因屬當地文教區，電梯華廈每坪約26至27萬元、舊公寓約20至21萬元。
....工商時報【記者方明╱台北報導】
經建會日前通過捷運「三鶯線」可行性研究報告，預計2014年先期工程動工，最快2021年通車，連帶使沿線周遭房價出現一波漲幅；其實，台鐵交通網絡方便，但周遭沿線房市長期一直為外界所忽略，隨著三鶯線的定案，周遭台鐵鶯歌及樹林站房市可望率先帶動起來。
三鶯線第一階段規劃路線將由土城頂埔站開始，一路貫穿三峽至鶯歌鳳鳴國中站，根據台灣房屋調查三鶯線沿線房價，在未來捷運交通建設利多消息刺激下，發現以頂埔站、教育研究院站、台北大學站、鳳鳴國中站等表現最為亮眼，近一年漲幅都有一成以上表現。
「三鶯線」最後三站為「三號公園站」、「鶯桃路站」及「鳳鳴國中站」屬鶯歌地區，其中，「三號公園站」更是鄰近台鐵鶯歌站，在捷運「三鶯線」題材激勵下，台鐵鶯歌站周遭房市將有機會被率先帶動。
21世紀不動產鶯歌建國加盟店店長陳文鵬表示，目前台鐵鶯歌站最熱鬧區段為建國路、行政路及中正一路附近，由於當地建地少，新推案量相對也較少，主要以自住為主。
陳文鵬指出，當地5年內中古華廈，每坪實際成交價在20萬元上下，總價約800至900萬元，舊公寓每坪約在13萬元左右；「台北國寶」為新成屋，每坪成交價在19萬元，已全數銷售完畢，「力天揚明」每坪售價24萬元，為當地最高價，目前也僅剩地主保留戶。
陳文鵬表示，台鐵鶯歌站到台北火車站約28分鐘，且每10分鐘就有一班，是相當適合台鐵通勤族尋找的買屋地點，至於捷運「三鶯線」較適合長線布局的投資客為主。
此外，與鶯歌站相距2站的台鐵樹林站，離台北火車站更近，21世紀不動產樹林站前加盟店店長吳長成表示，樹林地區因受日前浮洲合宜住宅影響，房市買氣較差，預售屋客源主要來自中、永和及板橋地區，中古屋以當地人為主。
吳長成指出，樹林站分為前站及後站，其中，前站以金門街、篤行路、溪崑一街、溪崑二街為主，後站則以日新街、復興路、國凱街及長壽街為主，前站因腹地較大，新推案較多，「麗池香榭四期」預售案成交價約在30萬元、「欣岳」成交價約在28至29萬元附近。
前站10年左右電梯華廈每坪約26萬元、舊公寓約19至20萬元；後站因屬當地文教區，電梯華廈每坪約26至27萬元、舊公寓約20至21萬元。
