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中時電子報作者方明╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年8月13日 上午5:50
工商時報【方明╱台北報導】
雙北市一站之隔的捷運站點，因北市蛋黃區房價下修幅度高於蛋白區，使得古亭站與頂溪站單價價差由每坪37.3萬縮減至21.9萬，房市下修逐漸拉近雙北房價；另外新北江子翠站則因生活機能優勢，每坪房價反而高出龍山寺站7.3萬元。
大家房屋根據實價登錄資料統計，捷運新蘆線的古亭站，103年均單價88萬，但隨房市轉空，105年均單價下滑至71.5萬；而僅一站之隔的頂溪站，均單價由50.7萬小幅下滑至49.5萬，兩站房價價差兩年來已由37.3萬縮減至21.9萬。
相較於北市蛋黃區房價下修幅度大，蛋白區相對較為持穩，新蘆線大橋頭站均單價，仍比新北三重國小站、台北橋站高出16∼19萬；另松山線景美站則比大坪林站高出3.7萬。
值得注意的是，板南線江子翠站雖位於新北市，但因生活機能優勢，103年均單價58.3萬就高於龍山寺站的53.1萬，甚至在房價修正後，105年均單價與龍山寺站的差距，更從每坪5.2萬擴大到7.3萬。
住商機構副總劉明哲表示，古亭站周邊是北市高價區，所以跟頂溪站落差大，但兩站房價已逐漸拉近；而大橋頭站周邊價格在北市為中價位，且兩年修正幅度小，因此價差仍有兩位數。
此外，松山新店線的景美、大坪林，淡水信義線的關渡、竹圍，同線兩站之間生活機能、道路交通等各方面條件較無顯著差異，台北市門牌房價僅略高於新北市門牌。
板南線的龍山寺站，則是北市捷運站中唯一房價低於新北市者，原因在於萬華區是北市房價相對低的區域，且周邊舊社區較多，價格相對低，而板橋江子翠站周邊街廓整齊，生活機能也成熟，位於文化二路及雙十路二段的大樓，單價甚至可達60萬∼70萬元。
