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中央社 – 2013年12月10日 下午1:12
（中央社記者高照芬台北10日電）捷運松山線明年即將通車，沿線的南京東路四段及五段辦公室成交價因比較基期較低，近一年漲幅達11.9%。
台灣房屋智庫統計近1年南京東路沿線辦公室成交行情，發現一向有「台北華爾街」之稱的南京東路一段至三段的辦公室成交單價為新台幣80萬元，較去年的77.8萬元，僅上漲3%。
不過，南京東路四段及五段辦公室成交單價為75.9萬元，較去年的67.8萬元，漲了11.9%；顯示南京東路四段、五段在比較基期相對較低之下，房價上漲幅度較大。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐指出，繼捷運板南線、信義線後，松山線是貫穿台北東西向第三條捷運，未來北市蛋黃核心區交織的捷運網絡，將成房價重要的支撐點。
張旭嵐表示，捷運信義線動工8年，卻在完工前1年漲幅最兇，預期捷運松山線沿線的房市經驗，應可成功複製信義線的投資經驗。
（中央社記者高照芬台北10日電）捷運松山線明年即將通車，沿線的南京東路四段及五段辦公室成交價因比較基期較低，近一年漲幅達11.9%。
台灣房屋智庫統計近1年南京東路沿線辦公室成交行情，發現一向有「台北華爾街」之稱的南京東路一段至三段的辦公室成交單價為新台幣80萬元，較去年的77.8萬元，僅上漲3%。
不過，南京東路四段及五段辦公室成交單價為75.9萬元，較去年的67.8萬元，漲了11.9%；顯示南京東路四段、五段在比較基期相對較低之下，房價上漲幅度較大。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐指出，繼捷運板南線、信義線後，松山線是貫穿台北東西向第三條捷運，未來北市蛋黃核心區交織的捷運網絡，將成房價重要的支撐點。
張旭嵐表示，捷運信義線動工8年，卻在完工前1年漲幅最兇，預期捷運松山線沿線的房市經驗，應可成功複製信義線的投資經驗。
