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一般修配廠皆是以三用電錶測量電瓶電壓判斷電池壽命，因此消費者必須瞭解一般電池得標準電壓為何才能知道是否電池壽命真的到期了。
汽機車用的鉛酸電池皆是為12V電瓶，每一個電瓶裡有六個局間，每一局是兩伏特，因此一個良好的電瓶必須在12V特以上。
更準確的說，一個充飽電的電池電壓值約在12.6以上，12.9V為電瓶充滿90％的電力，13.2V為電池百分百電力。
而一般電瓶在12.6V-12.3V時仍有辦法啟動，但電瓶處於充不飽電的狀況，低於12.3V-12V的電池需要立即充電。
但也有電瓶電壓正常，卻因電池老化無法蓄電，這是簡易的三用電錶無法檢測出來的，正常來說，一個電瓶電壓低於11V以下時，電池是很難起死回生了。
以上的電壓值皆在未啟動時的電瓶電壓。
當引擎未發動時使用三用電表來量測電瓶電壓，電壓值大約為12.6伏特，而引擎發動後怠速運轉電瓶電壓應該要有約13伏特，而再將車上所有電子產品打開(如：大燈、音響、冷氣等)，並將引擎轉速提升至2000 rpm時，電瓶電壓應該約為14伏特，如果引擎運轉時未達上述標準，則代表發電機已經故障了，此時車內儀表板的 ..
14.0V~14.2V 剛啟動/怠速/日間行駛 無負載/發電機正常
13.8V~14.2V 怠速/高速行駛 小負載/充放電正常
12.5V~13.5V 怠速/夜間行駛 大負載/充電正常
11.8V~12.5V 夜間行駛 大負載/電瓶電量不足
12.3V~12.6V ACC(冷車未發動) 電瓶正常
11.8V~12.0V ACC(冷車未發動) 電瓶容量不足
11.0V< ACC(冷車未發動) 電瓶壽命即將結束
汽機車用的鉛酸電池皆是為12V電瓶，每一個電瓶裡有六個局間，每一局是兩伏特，因此一個良好的電瓶必須在12V特以上。
更準確的說，一個充飽電的電池電壓值約在12.6以上，12.9V為電瓶充滿90％的電力，13.2V為電池百分百電力。
而一般電瓶在12.6V-12.3V時仍有辦法啟動，但電瓶處於充不飽電的狀況，低於12.3V-12V的電池需要立即充電。
但也有電瓶電壓正常，卻因電池老化無法蓄電，這是簡易的三用電錶無法檢測出來的，正常來說，一個電瓶電壓低於11V以下時，電池是很難起死回生了。
以上的電壓值皆在未啟動時的電瓶電壓。
當引擎未發動時使用三用電表來量測電瓶電壓，電壓值大約為12.6伏特，而引擎發動後怠速運轉電瓶電壓應該要有約13伏特，而再將車上所有電子產品打開(如：大燈、音響、冷氣等)，並將引擎轉速提升至2000 rpm時，電瓶電壓應該約為14伏特，如果引擎運轉時未達上述標準，則代表發電機已經故障了，此時車內儀表板的 ..
14.0V~14.2V 剛啟動/怠速/日間行駛 無負載/發電機正常
13.8V~14.2V 怠速/高速行駛 小負載/充放電正常
12.5V~13.5V 怠速/夜間行駛 大負載/充電正常
11.8V~12.5V 夜間行駛 大負載/電瓶電量不足
12.3V~12.6V ACC(冷車未發動) 電瓶正常
11.8V~12.0V ACC(冷車未發動) 電瓶容量不足
11.0V< ACC(冷車未發動) 電瓶壽命即將結束
